Ψυγείο ηλεκτρικού οχήματος, η αρχή λειτουργίας του ψυγείου

Τα νέα ενεργειακά οχήματα είναι πολύ δημοφιλή πρόσφατα. Το ψυγείο ηλεκτρικού οχήματος έχει επίσης αρχίσει να γίνεται σταδιακά δημοφιλές, το οποίο χρησιμοποιείται κυρίως στο σύστημα θέρμανσης και ψύξης ηλεκτρικών οχημάτων, στη μονάδα απαγωγής θερμότητας, το ψυγείο ηλεκτρικού οχήματος παίζει σημαντικό ρόλο, που χρησιμοποιείται κυρίως για τη διάχυση θερμότητας για ηλεκτρικά οχήματα. Στη συνέχεια, το ηλεκτρικό State Xiaobian θα σας παρουσιάσει το ψυγείο ηλεκτρικών οχημάτων!

Καλοριφέρ ηλεκτρικού οχήματος, η αρχή λειτουργίας του ψυγείου - μέθοδος απαγωγής θερμότητας

Το ζεστό νερό από το τζάκετ του κινητήρα, από πάνω προς τα κάτω ή πλευρικά, χωρίζεται σε πολλά μικρά νήματα και διαχέει τη θερμότητά του στον περιβάλλοντα αέρα. Αυξήστε την περιοχή απαγωγής θερμότητας και επιταχύνετε την ψύξη του νερού. Αφού το νερό ψύξης περάσει από το ψυγείο, η θερμοκρασία του μπορεί να μειωθεί κατά 10 ~ 15℃. Για να αφαιρέσετε τη θερμότητα από το ψυγείο το συντομότερο δυνατό, τοποθετείται ανεμιστήρας πίσω από το ψυγείο για να λειτουργεί με το ψυγείο. Η ισχύς ψύξης του συστήματος εξαναγκασμένης ψύξης νερού επηρεάζεται γενικά από την ταχύτητα του κινητήρα, την ταχύτητα του στροφαλοφόρου άξονα, την αντλία και τον ανεμιστήρα και την εξωτερική θερμοκρασία. Όταν αλλάζουν οι συνθήκες χρήσης, όπως η εξωτερική θερμοκρασία είναι υψηλή, ο κινητήρας λειτουργεί με χαμηλή ταχύτητα και μεγάλο φορτίο και η ένταση ψύξης απαιτείται να είναι ισχυρή, διαφορετικά ο κινητήρας υπερθερμαίνεται εύκολα.
Ψυγείο ηλεκτρικού οχήματος, η αρχή λειτουργίας του ψυγείου - εισαγωγή αρχής

Σύμφωνα με την έρευνα διαπιστώθηκε ότι το τρέχον ψυγείο ηλεκτρικού οχήματος είναι γενικά κατασκευασμένο από υλικό κράματος αλουμινίου, ο σωλήνας νερού και η ψύκτρα είναι κατασκευασμένοι από αλουμίνιο, ο σωλήνας νερού αλουμινίου είναι από επίπεδο σχήμα, η ψύκτρα είναι κυματοειδές, δώστε προσοχή η απόδοση απαγωγής θερμότητας, η κατεύθυνση εγκατάστασης είναι κάθετη προς την κατεύθυνση της ροής του αέρα και η αντίσταση του ανέμου πρέπει να είναι μικρή και η απόδοση ψύξης πρέπει να είναι υψηλή. Το ψυκτικό υγρό ρέει μέσα στον πυρήνα του ψυγείου και ο αέρας περνά έξω από τον πυρήνα του ψυγείου. Το ζεστό ψυκτικό υγρό ψύχεται επειδή διαχέει τη θερμότητα στον αέρα και ο κρύος αέρας θερμαίνεται επειδή απορροφά τη θερμότητα που εκπέμπεται από το ψυκτικό και επιτυγχάνει απαγωγή θερμότητας μέσω της συνολικής κυκλοφορίας.
Επειδή το ψυγείο ηλεκτρικού οχήματος είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος ψύξης του υδρόψυκτου κινητήρα του αυτοκινήτου και με την ανάπτυξη της αγοράς αυτοκινήτων της Κίνας όλο και ευρύτερα, το ψυγείο ηλεκτρικών οχημάτων έχει επίσης αρχίσει να αναπτύσσεται προς την κατεύθυνση του ελαφρού και οικονομικά αποδοτικού και βολικό, προς το παρόν, το ψυγείο ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας χωρίζεται κυρίως σε δύο κατηγορίες τύπου DC και τύπου cross-flow. Η δομή του πυρήνα του θερμαντήρα έχει δύο κατηγορίες: τύπου σωληνοειδούς πλάκας και τύπου σωληνωτού ιμάντα. Ο πυρήνας του σωληνοειδούς ψυγείου αποτελείται από έναν αριθμό λεπτών σωλήνων ψύξης και μια δομή ψυκτικού πτερυγίου. Ο σωλήνας ψύξης υιοθετεί ένα επίπεδο κυκλικό τμήμα για να μειώσει την αντίσταση του αέρα και να αυξήσει την περιοχή μεταφοράς θερμότητας.